在全新家族式设计影响下，奥迪A8L的外观设计确实与奥迪A6L颇为相似，但气场这东西，却并不是三两句话就能描述清楚的。作为中期改款车型，2022款奥迪A8L的前进气格栅采用了大面积镀铬装...[详情]

内饰部分，2023款奥迪A8L采用数字化座舱组合，全液晶仪表搭配四辐式多功能方向盘，再加上内嵌式中控屏以及下方的触控式控制面板，营造出很强的科技感。与此同时，对称式中控台设计沉稳内敛，...[详情]

动力方面，试驾车搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并配有奥迪经典的quattro四驱系统。在我心中，对于这样一...[详情]

乘坐空间方面，身高185cm体验者在前排坐好后，头部空间余量尚可。得益于天窗位置设计合理，因此并不会感觉压抑。后排乘坐空间表现同样出色，无论头部还是横向空间，都对得起“旗舰”二字。当...[详情]

奥迪A8L对于安全配置的重视无须赘述，硬件配置表现相当出色，基本已经达到了目前行业天花板水平，能够为驾乘人员提供全面的旗舰级保护。主动安全配置丰富，而且软件优化也十分到位，包括车道...[详情]

单从外观来看，您就能感受出EQS和奔驰S级之间设计风格的差距。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的一款电动旗舰轿车，EQS的设计风格相较S级明显更加激进，无论是与封闭式前中网连接在一起的数字...[详情]

与全新一代S级相同，EQS依然采用了MBUX车机系统，但不同的是，这套系统将服务的重心从后排转移到了前排，包括偏向驾驶员一侧的中控屏幕、副驾驶位的多媒体屏，以及77寸AR HUD系统，这...[详情]

动力部分，我此次试驾的这台EQS 580 4MATIC分别在前/后轴各搭载了一台永磁同步电机，系统最大输出功率为380kW，峰值扭矩则是855N·m，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。或...[详情]

得益于掀背的造型，车辆的后备厢进深足足达到了1220mm，并且后备箱内部还设置了快速放倒后排座椅按键，使得储物空间进一步拓展至1770L，即便开着它出去露营也完全够用。[详情]

对于EQS这个级别的车型来说，再去空谈安全配置没有任何意义，因为只要是您能想到的功能，它几乎都有配备。[详情]

外观上，全新奔驰S级整体气场依旧强大，盾型前格栅内部配备略微粗壮的镀铬饰条，同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬元素，增加了前脸视觉冲击力。车辆侧面造型简洁修长，...[详情]

在细节上，车辆前大灯造型小巧精致，同时内部还融入了DIGITAL LIGHT技术，每个灯组内部都会带有若干个全系透镜模块，每个模块内部有130万个微镜片进行折射引导，共可形成260万像素的光...[详情]

来到内饰，全新奔驰S级可以说个性非常鲜明，中控台采用了大量真皮材质包裹，同时还辅以木纹装饰，很有豪华气息。此外，全新奔驰S级还取消了双联屏设计，从而回归到传统的分屏样式，12.3...[详情]

动力方面，全新奔驰S 500L搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率320kW，最大扭矩520N·m，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，此外，该车还配有48V轻混系统。在驾驶模式方面，...[详情]

作为奔驰的顶级D级车，它在安全方面的表现同样可圈可点，全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统的加入，防护更加全面。同时，360影像系统显示极为清晰，且照射范围广泛，同时还支持不同角度查...[详情]

此次的试驾车采用了比较罕见的红宝石黑配色，这种车身涂装在较暗的光线下看起来很像黑色，而光线充足时则会呈现出暗红色的视觉效果。如此独特的车漆颜色，进一步为散发典雅、感性之美的奔驰S...[详情]

虽然全新一代奔驰S级的内饰已经被曝光，但不得不说虽然样式新颖，但缺乏新意，远没有现款奔驰发布时惊艳。这一代奔驰S级首次将“双联屏”的感念带到大众视野中，此后虽然有大量效仿者，却罕...[详情]

此次试驾的2020款奔驰S 450 4MATIC L至臻版车型动力系统配备了3.0T直列6缸涡轮增压发动机，更替了老款车型上的3.0T V6双涡轮增压发动机，但两者的账面功率和扭矩几乎完全一致，并均匹...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳四指，横向余量极为充裕。储物空间方面，储物槽数量虽然不算多，但容积均有着不错的表现。前排储物槽为拉伸式设计，底部杯架配备...[详情]

2020款奔驰S级配备了丰富的主/被动安全系统，全面的安全系统能够充分保证行驶过程中车内人员的安全。其中，车道偏离预警功能会通过前置摄像头自动识别车道线，当监测到车辆偏离当前行驶车道时...[详情]

宝马8系的复活，虽然与前代车型尚能找到一定的关联，但就外观设计来说，却已是完全看不出任何所谓的继承感。8系是宝马旗下最顶级的豪华运动跑车，两门版确实更具运动属性，不过唯有四门版才...[详情]

内饰部分，8系在设计上确实没能让人感到眼前一亮，虽然整体布局相比7系有所区别，但感知却并不强。值得肯定的是，宝马在内饰用料方面当真是十分厚道，中控台能够触及到的部分基本都是软质的...[详情]

动力方面，宝马840i搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。可能性能参数还显得不太直观，那就来点直白且有...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，天窗尺寸较大，能够带来通透的视野。前门板储物槽带有空间划分，只可惜车门拉手并不能用于储物。中控台下方设计有储物槽...[详情]

安全配置部分，宝马8系除疲劳驾驶提醒外，其余各项主动安全配置均需要选装获得，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及夜视系统等。​[详情]