提及奔驰AMG，或许大家首先想到的是代表家族最强音的AMGGT系列，不过上升到超跑领域，其光芒似乎算不上“抢眼”，这么说并非是因为AMG GT不够强悍，而是在这一领域众星云集、各有所长。...[详情]

A45内饰布局并未脱离普通版奔驰A级的影子，中控屏、多媒体及空调控制面板泾渭分明，中控台及空调出风口等处，分别引入了红色缝线或条纹装饰，与众多钢炮车型相似，坐进车内首先感受到浓郁的战...[详情]

在拿到试驾车之前，小编对于这台被冠以“战力十足”的A45充满期待，同时心中也夹杂着几分忐忑。原因很简单，关于动力和底盘调校功力，只有经过AMG的演绎，脑海中的憧憬才能更加饱满。然而...[详情]

对于一款主打操控性的钢炮车型而言，驾乘空间表现称不上是重头戏，衍生自奔驰A级轿车的A45并未超出小编预期，身高178cm的体验者在前排拥有三指头部余量，后排头部距车顶两指富余，在...[详情]

作为钢炮车型，不仅要有出类拔萃的动态表现，安全性同样至关重要。在这方面奔驰旗下产品从未让人失望，包含前后排侧气囊在内的9个安全气囊，能够将碰撞给车内人员造成的伤害降至最低。而碰撞...[详情]

方正有力的直线就是它全部的设计语言，圆形的车标以及大灯相得益彰，同时也平衡了一些乏味的视觉元素，使其不会过于单调。[详情]

如果说奔驰G是把原始与现代相结合的话，那么浅显的说，外观与内饰的“碰撞”也不失是对过去致敬及面向未来的延续。[详情]

虽然我不是参数党，甚至对于数据对比非常烦感，但是看到奔驰G63的这台5.5T V8发动机还是不免打个冷战。420kW和760牛·米的参数令人咋舌，对于D挡下默认2挡起步也无需大惊小...[详情]

空间表现方面，175cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为两拳，毕竟奔驰G63车高足足有1938mm，所以非常宽裕。[详情]

虽然这么说有些过激，但事实就是如此，这么一个狠角色开在路上，怎么看都应该是在警醒别人时刻都要注意安全！[详情]

当费迪南德·​保时捷设计出第一代甲壳虫时，他一定不会想到在将近80年的历史长河之中，并没有把那些经典的设计元素冲散，在新款甲壳虫上依旧清晰可见。尤其是那颇有弧度的发动机盖配合浑圆...[详情]

与外观复古的主旋律不太一致，与车身外观同色的饰板将内饰装点的个性十足。在如今大众家族里，家族化设计早已成为主流，所以像甲壳虫这种凸显年轻活力的设计才更令人印象深刻。[详情]

目前在售的2017款甲壳虫中没有2.0T车型的踪迹，全系由1.2T与1.4T两个动力总成构成。此次我们试驾的车型为280TSI至乐型，其所搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110Kw/50...[详情]

对于甲壳虫这种主打玩乐、复古、潮流主义的个性座驾，似乎在产品定位中就不包含实用性的标签，可在实际体验之后发现其实大有文章。首先就从乘坐空间说起，身高175cm的体验者坐进前排，头...[详情]

甲壳虫配备的全车雷达可以实时检测车辆前后方障碍物，并会发出声音提醒，同时显示屏上会显示与障碍物的距离。在它的帮助下，即使是停车位狭窄也能够游刃有余。再加上倒车影像的加持，车辆后方...[详情]

奔驰CLA 220自身所装备的AMG套件极具进攻性，为其营造出非常不俗的运动感。但相比其他品牌对手张牙舞爪看似猛兽的效果不同，CLA前进气坝虽然面积很大，但在设计上将两侧连通，造型很像蝴蝶...[详情]

此次小改款的奔驰CLA内饰正如它外观的变化一样，大体上表现一致，但在细节上的很多改变都可谓是“一针就灵”，都恰到好处。平底的D字型方向盘应用了两种皮质包裹，其中打孔真皮的手感异常出...[详情]

颜值高毕竟只是一方面，俗话说好看不能当饭吃，同理，没有过硬的实力，奔驰CLA凭借小众的价格也难登大雅之堂。这台CLA 220配备了代号M270的2.0T低功率发动机，在5500r...[详情]

要说CLA是驾驶者之车我觉得不算夸张，因为除了驾驶席外，哪个座位都不是很舒服。身高175cm的体验者坐在驾驶席的空间表现比较从容，头部与天窗遮阳帘之间的空间可以达到两拳。[详情]

奔驰CLA全系均配备了丰富的安全气囊系统，除标准的主/副驾气囊以及侧气囊外，还装备了膝部气囊以及车窗气囊。侧膝部气囊有助于在发生碰撞时保护双腿，并为整个身体提供额外的平稳性， 从而减...[详情]

第七代高尔夫R相比老款车型，看上去低调了很多，两侧的散热口尺寸似乎也小了不少，与普通版车型相似，应用新平台后尺寸有所增长，但让人津津乐道的敦实感却有所降低。不过遍布车身的“R”铭...[详情]

高尔夫R的中控台造型与国产的家用版如出一辙，延续了大众家族简洁且层次分明的特点，采用大量软性搪塑材质搭配真皮包裹的饰板。而进口车身份保障其做工方面的原汁原味，钢琴烤漆面板中镶嵌有...[详情]

想要成为一台钢炮的动力核心，需要满足那些条件呢？较大的压榨潜力首当其冲，与之并驾齐驱的当属运转稳定性，而这两点正是EA888发展至第三代才接过EA113交椅的原因所在。在维持排量...[详情]

作为家族中彰显性能的版本，驾乘空间表现并非重点，虽然轴距较普通版车型缩短11mm，但实际影响却非常有限，何况身高185cm的体验者能够在前排拥有2指余量，和国产后的第七代高尔夫差...[详情]

对于性能车而言舒适和便利性配置完全可以点到为止，但安全却不容忽视，高尔夫R标配有9个安全气囊，其中包含较为罕见的驾驶席膝部和后排侧气囊，能够在碰撞发生时降低对人员的伤害。带有AU...[详情]