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进入标致408车系页典范家轿再升级 试驾2022款东风标致408

外观上,新408采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言,无边界进气格栅内部的点阵装饰呈现出了渐变样式,并且还与两侧前大灯相连,搭配格栅中间硕大的狮标,令自身很有视觉冲击力。车辆前包围...[详情]

新408内饰沿用了标致家族的i-Cockpit唯我座舱设计,车内凌厉的线条显得很有层次感。在材质方面,车辆上半部采用了搪塑材质包裹,下部则采用了雾面金属以及亮面金属包裹,增强了车内质感。[详情]

动力上,2022款东风标致408全系搭载了1.6T涡轮增压发动机,发动机最大功率125kW,最大扭矩250N·m。传动方面,与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱。[详情]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅并非最低状态),头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架内部并没有配备限位器,但由于其有较大纵深,放入水瓶后可以起...[详情]

在安全方面,新408在基础配置上做得较为全面,例如倒车影像、前/后驻车雷达等均有配备,此外,主/副驾安全气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气囊也为全系标配。在实际体验时,该车倒车影像显...[详情]

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进入福克斯车系页运动标杆正式报道 试驾2022款福特福克斯

众所周知,福克斯在国内提供有三厢和两厢两种版本,对于单身年轻人或年轻小两口家庭,我极力推荐您选择两厢版,真的要帅不少。短前后悬、长轴距,使得新款福克斯两厢版的视觉一体感相当出色,...[详情]

内饰层面的吸引力就不算太大了,整体风格和老款车型保持一致,传统T字型中控台,配合数量适中的物理按键,一切以便捷、实用为主。新款福克斯取消了老款车型上的换挡旋钮,改为了机械挡杆,强...[详情]

小排量涡轮增压发动机的延迟特性似乎和新款福克斯关系不大,初段的动力释放很快,基本踩下即有,爽朗的动力响应会让人不知觉的再多试探几脚,不过每一次都不会让人失望,推背感有,且一定速度...[详情]

从外形体量来看,福克斯并不是一台大车,不过真当你坐入车内,却能发现内有乾坤。身高178cm来到前排落座,调整到合适驾驶位置后,此时头部空间能留出一拳左右的空间,表现宽裕。前排储物...[详情]

新款福克斯整体的主动安全配置水平中规中矩,前驻车雷达和360度全景影像的缺失令人有些遗憾,但好在车身尺寸并不大,泊车时并不会有明显挑战,另外,倒车影像的画质还有一定提升空间。车道保...[详情]

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进入思域车系页沉稳外表有趣灵魂 试驾2022款东风本田思域

与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比,第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型,不再“张牙舞爪”,而是更加低调沉稳。不过此次试驾的顶配燃擎版还是对不少细节做了...[详情]

日系车一直素有内饰设计高级感不足的口碑,但第11代思域上,却很好地扭转了这一刻板印象。无论是整体设计、布局还是用料,均有着较为出色的水准。尤其是贯穿式空调出风口,辅以网状装饰,搭配...[详情]

第11代思域对动力系统进行了升级,取消了老款车型的1.0T发动机,全系均为1.5T发动机,但分为高/低功率两种调校。低功率版本的1.5T发动机与老款的1.0T发动机参数相近,最大功率9...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指,非常充裕。储物空间方面,第11代思域的储物槽数量适中,容积较大,前排储物槽内部配备了无线充电功能,并配有独立开关和指示灯,能够直观地...[详情]

第11代思域在主/被动安全配置方面也进行了升级,表现更为全面。比如后排侧气囊以及行人被动保护等配置,在同级别车型较为罕见。同时,该车还提供了丰富的主动安全配置,可见对于驾乘人员的安...[详情]

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进入速腾车系页国民家轿再升级 试驾2023款一汽-大众速腾

外观上,新车采用了最新的设计语言,前格栅内部采用了分段式镀铬饰条加以装饰,增加了前脸高级感,新车下包围采用了贯穿式设计,并且在两端还嵌入了LED光源,点亮后好似獠牙一样,很有运动...[详情]

新款速腾内饰也发生了较大变化,新车不仅科技感更加浓郁,同时还新增了双色内饰,丰富了消费者购车选择。新车中控台造型平直,中间配以贯穿的空调出风口,提升了内部层次感。[详情]

动力方面,新款速腾新增加了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机,该发动机在技术层面有着不错的优势,采用了米勒循环并配有VTG涡轮,使得自身压缩比达到了11.5比1,此外全新的中冷器、A...[详情]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅并非最低状态),头部空间还有一拳的余量。前排杯架表现不错,且还配有伸缩式限位器,但对水瓶的固定效果一般,不用时...[详情]

在安全配置方面,新款速腾做得也非常到位,例如主副驾驶安全气囊,前后排气帘、胎压警报等等均有搭配,在高级驾驶辅助方面,该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色,行驶时车辆...[详情]

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进入驱逐舰05车系页战舰轰鸣野心勃勃 试驾比亚迪驱逐舰05

作为军舰系列的首款车型,驱逐舰05采用了全新的设计语言,前脸部分变化尤为明显,融入了时下主流的无边界中网造型,看上去显得相当霸气。侧面和尾部依然还是常规的设计风格,贯穿式尾灯成为了...[详情]

相比全新的外观造型,驱逐舰05的内饰有些似曾相识,可旋转悬浮式中控大屏已经成为比亚迪标志性的设计,除此之外,仪表台、方向盘等其他细节部位均采用了海洋美学设计理念。[详情]

动力系统部分,驱逐舰05搭载比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L发动机与电动机组成。其中发动机最大功率110马力,最大扭矩135牛·米,热效率可达43.04%...[详情]

虽然定位为家用轿车,但是驱逐舰05却提供了同级别较为罕见的一体式运动座椅,造型和配色都非常吸引人,而且填充物较为柔软,实际乘坐舒适性也值得肯定。[详情]

驱逐舰05高配车型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、弯道速度控制、主动式车道保持、车道偏离预警、交通标志智能识别系统等。[详情]

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