演绎别样日式豪华 试驾2024款雷克萨斯LS
方向盘的转向力度适中,同时响应也足够出色,可以说在电子味和机械感之间找到了完美的平衡点。转向精准度方面,对于这台车长超过5200mm的雷克萨斯LS而言,除了在高速出弯时车尾会有些拖沓之外,整体车身循迹性表现还是相当不错的。
底盘采用前多连杆与后多连杆四轮独立悬架的组合,并配备空气弹簧,悬架整体调校风格与动力输出相得益彰,追求平稳舒适的驾乘感受。悬架滤振动作轻柔且干脆,可以最大限度化解来自路面的冲击,同时也保留了一定的路感,让车内驾乘人员不至于出现忽忽悠悠的感觉。