评测车配备前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在经过坑洼路段时，有着出色的滤振效果，并不会有过多的振动传入到车内。在高速劈弯时，也会感觉到底盘的韧性很足，能够保证一定的操控性。

　　值得一提的是，评测车的NVH表现很优秀，多种隔音吸振的高强度材料可将大部分噪音隔绝在车外。同时，选装的马牌静音胎也有效降低了行驶中产生的胎噪，保障静谧的车内环境。