后排宽敞依旧是同级标杆

　　在空间方面上汽大众途观L Pro轴距为2791mm，依旧属于同级合资SUV车型中，后排乘坐空间和舒适性适表现优秀的第一梯队。体验者身高175厘米，体态适中，腿部空间大约有两拳有余，头部也有将近两拳的空间表现。实拍车型还提供了全景天窗，增加车内采光量。

　　后备箱的开口较为方正，内部造型也非常规矩，471~1696L的容量方便收纳放置一些大件的行李，内置了遮物帘，提供了12V电源接口，接驳一些车用电器还是非常方便的。后排座椅靠背可向前翻折完全放平。

　　2.0T涡轮增压发动机 高低功率可选

　　动力方面呢，上汽大众途观L pro，依然提供了330TSI / 380TSI高低功率两个动力版本，匹配了7速湿式双离合变速箱。虽然这次没有安排动态体验，但我个人感觉动态驾驶的表现您可以放心。

　　智能驾驶辅助部分，则是搭载IQ pilot智能辅助系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可实现0-130km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。而硬件部分，除了传统的车外传感器之外，新增了双目摄像头，对车外环境感知相比单目摄像头识别车外障碍物会更准确和广泛，可识别各类车道线，拥有强大的感知与过弯能力，能极大程度地模拟真实驾驶习惯，使应对反应更加合理。

　　全文总结

　　好了，最后咱们来做个总结。上汽大众途观L Pro在外观颜值方面比现款车型更加符合年轻用户的审美，单就一个数字化设计高颜值，其实就能俘获不少年轻人的芳心。其次在内饰上，更是甜到了国人的心坎里，副驾驶娱乐屏幕、怀挡设计等诸多的配置确实比海外版给的更多更好，在智能方面也绝不输新能源车型。据悉上汽大众后续主打智能的车型，也都会使用Pro的命名。这款新车将于北京车展开启预售，届时价格如何大家可以来猜一猜。不过无论如何， 上汽大众途观L Pro这波操作属实是厚道的没话说。