评测车搭载3.0T直列6缸发动机，大排量发动机充足的低速扭矩输出，以及48V启动电机的加持，车辆起步非常平稳，自动启停的振动也非常细微。作为高性能SUV，车辆实际动力表现非常出色，动力输出线性，即便是在中高速状态下深踩油门，车辆的速度也会迅速提升。

　　车辆提供了丰富的驾驶模式可选，日常驾驶更推荐标准/舒适模式，动力输出足够线性。在运动模式下，变速箱会延迟升挡，让发动机维持在较高转速区间，油门响应非常灵敏，推背感明显。在预设模式之外，车辆还提供自定义模式，驾驶者可以根据自己的喜好来设置。

　　制动感受方面，2024款AMG GLE 53 4MATIC+的调校与其定位相符合，即便是初段也几乎没有虚位，制动力释放非常线性，要多少有多少，给驾驶者很强的安全感。在全力刹车时，车身姿态保持良好，不会出现明显的点头情况。

　　虽然是一款中大型SUV，但2024款AMG GLE 53 4MATIC+给人的感觉并不笨重，车头的指向性精准，驾驶者可以随时了解车辆的状态。可变转向比的加入，在一定程度上提升了车辆的灵活性。方向盘的回馈力度可以根据不同模式进行调整，满足驾驶者的不同需求。

　　评测车底盘采用前双叉臂式独立与后多连杆式独立悬架的组合，加上空气悬架的助力，车辆的动态性能表现可以满足驾驶者的多重需求。通过不同模式的设定，能够在舒适与运动之间随意切换。面对路面的颠簸，底盘可以进行有效过滤；在快速通过弯道或高速并线时，底盘又能给予车身足够的支撑。

　　2024款AMG GLE 53 4MATIC+搭载L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航加速和减速力度均比较线性，跟车距离支持4档调节，最近档位与前车间距适中，不太容易被其他车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2024款AMG GLE 53 4MATIC+在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身缝隙均匀度和漆膜喷涂厚度可以令人满意，只是个别部位的接缝和喷涂工艺有待提升。另外，天窗开启面积和雷达间距控制也还有优化空间。在主观感受层面，2024款AMG GLE 53 4MATIC+在驾驶感受、乘坐舒适性方面表现优异，但也存在充电接口兼容性和储物空间较小的瑕疵。综合来看，2024款AMG GLE 53 4MATIC+的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。