转向系统保持了梅赛德斯-奔驰一贯的厚重手感，不会存在太多的路面回馈，方向盘力度也是恰到好处。可变转向比可以带来更加轻松的驾驶体验，尤其是在经过连续弯道或路口掉头时，车身响应迅速，循迹性不错。

　　悬架采用前双叉臂与后多连杆的组合，并且配备了连续可调阻尼的空气悬架，可实现自适应调节。整套底盘系统硬度较强，保证了足够的支撑性，高速并线或过弯时，车身稳定性出色。并且在S或S+模式下，悬架回弹速度也会变得更快，可以适应更激烈的驾驶风格。