在静态噪声测试环节，2023款雷克萨斯RX在静止状态下车内实测噪声值为30dB，已经达到了测试仪器的最低值。由于该车搭载油电混合动力系统，怠速状态下发动机默认不工作，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款雷克萨斯RX的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为62.5dB，依旧处于人体可以忍受的范围。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款雷克萨斯RX方向盘处的振动数值为0，前、后排座椅的振动数值也处于较低水平。负载状态下，方向盘处的振动数值有所升高，而前、后排座椅的振动数值保持不变，体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款雷克萨斯RX的前、后排座椅座垫长度均十分可观，乘坐舒适性得以保证。评测车配备了邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，采用高刚性胎体设计，可以轻松应对湿滑路况，提升车辆操控性。相对而言，前、后驻车雷达最近提示距离与测试经验值差距较大，另外前方视野盲区较大，均有待优化。