2024款吉利星瑞L智擎搭载1.5T四缸混动专用发动机与3挡DHT变速箱的动力组合，发动机采用米勒循环，热效率高达44.26%。由于采用P1+P2双电机架构，因此绝大部分速度区间内驱动电机都会处于工作状态，相比单电机的车型动力输出更加连贯，驾驶感受非常轻快。

　　3挡DHT变速箱平顺性表现出色，日常驾驶过程中“存在感”并不明显。制动踏板行程适中，初段也能提供充足的制动力，中后段制动力释放更加线性，带给人安全舒适的驾乘体验。

　　转向力度默认为轻柔模式，方向盘手感偏轻，相对模糊的路感回馈营造出惬意的驾驶氛围，符合其家用轿车的定位。同时，相对较小的转弯半径也保证了日常行驶的灵活性，完成路口掉头动作十分轻松。

　　底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，悬架极富韧性，属于刚中带柔的类型。弯道行驶时对于侧倾的抑制比较到位，而在经过坑洼不平的路面时，悬架回弹迅速可以有效过滤振动。

　　2024款吉利星瑞L智擎全系搭载L2级辅助驾驶系统，测试车型还配备了诸多高阶功能。盲区监测功能预警范围较为合理，外后视镜上的半弧形警示灯带也十分醒目。全速自适应巡航跟车过程中加速和减速比较自然，不过跟车距离在最近档位时与前车间距稍大，容易被其他车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2024款吉利星瑞L智擎在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和漆膜水平表现均令人满意，不过后排座椅座垫长度依然存在提升空间。在主观感受层面，2024款吉利星瑞L智擎在灯光辨识度、内饰用料以及人机交互等方面表现出色，不过机械钥匙使用便利性和巡航系统跟车距离还有待改进，另外后排头部空间和中央扶手箱容积也值得优化。综合来看，2024款吉利星瑞L智擎的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。