悬架方面，全新蔚来ES6前后悬架均采用五连杆独立悬架，并且支持悬架软硬调节，整体驾乘感受相比上一代车型要更加舒适。市区内面对一些细碎颠簸路面时，悬架能够过滤掉大多数振动，传递到人体感受非常细微。在过较大的减速带时，悬架回弹也比较干净、利落。

　　值得一提的是，新车搭载了全栈自研智能底盘域控制器ICC，可实现对底盘的舒适性、操控性全面设计和调校，目前已集成冗余驻车、悬架、减震器等控制功能，并支持FOTA升级，迭代更灵活。ISS智能舒适刹停系统也可以让制动系统自动的、智能的调节制动力，优化刹车导致的“点头”现象，有助于减缓乘员晕车情况。