5、动态-加速。该环节目前只针对加速感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。

　　从榜单排名来看，蔚来ES8凭借高分获得第一名，与其他9款车型拉开档次。飞凡R7、小鹏G9和传祺ES9并列榜单最后一名，3款车型在起步响应、加速踏板脚感以及中段加速方面均有失分，表现中规中矩。

　　6、动态-制动。该环节针对制动感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的制动表现进行主观评价。

　　从榜单排名情况来看，蔚来ES8和岚图FREE携手夺冠，整体表现可圈可点。传祺ES9的制动踏板脚感表现一般，且制动踏板虚位较大，导致得分与其他9款车型拉开较大距离。

　　7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。

　　从榜单排名情况来看，坦克500以明显优势荣登榜首，在6项测试中有4项拿到了满分，表现值得肯定。相比之下，飞凡R7和传祺ES9在该测试环节表现不佳，两者均在最小转弯半径方面失分较多。

　　8、动态-驾乘感受。该环节针对行驶路感、行驶稳定性、行驶平顺性和垂直跳动四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。

　　从榜单车型的得分来看，小鹏G9迎来高光时刻，与理想L8并列榜单第一名，两者在9项测试中均有6项得到了满分。相比之下，坦克500失分较多，主要体现在车辆行驶中的垂直跳动表现一般。

　　9、动态-行驶安全。该环节针对自动跟车、车道偏离预警、防碰撞预警/主动刹车和盲区监测四个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。

　　从榜单排名可以看出，蔚来ES8再次以高分登顶，彰显品牌旗舰车型的硬实力，其在8项测试中有7项拿到了满分，整体表现值得肯定。飞凡R7和坦克500在本轮测试中排名垫底，两者均在防碰撞预警/主动刹车灵敏度方面出现失分。

　　总结：

　　从以上各个评价维度的排名中可以发现，10款车型的商品性表现互有胜负。其中，综合表现最突出的非蔚来ES8莫属，在各项测试中均保持着稳定的发挥，特别是在主观感受层面，频频得分登顶。而在客观数据层面，智己LS7的表现可圈可点，在6个测试项目中得分排名第一或并列第一位。其中在漆膜水平、车内空气质量、驻车雷达和轮胎测试项目中获得满分。相比之下，传祺ES9的整体表现不尽如人意，特别是在主观动态维度，5个测试项目中有3个排名末尾，与榜单其他车型在商品性水平方面存在一定差距。