转向力度设定偏轻，中低速打方向时相对轻松，同时车身跟随性也不错，操控起来十分灵活。高速行驶时，转向力度会稍稍变沉，并且方向盘指向更加精准，带给人较强的安全感。

　　底盘部分采用了同级别不多见的Quapact多连杆独立后悬架，通过减震系统外置，在不影响悬架性能的前提下，提升内部空间利用率。具体到调校方面，悬架还是保留了一定的路感回馈，在过滤井盖、桥梁接缝等小幅振动时相对干脆利落，不过当面对减速带等较大起伏时处理起来还是显得有些生硬。