在静态噪声测试环节，2023款北京奔驰GLC在静止状态下无法彻底隔绝车外噪音，实测噪声值为32.6dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为39.8dB、48.9dB和52.6dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2023款北京奔驰GLC对于发动机噪音抑制表现出色，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款北京奔驰GLC的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为59.4dB，成绩优于此前测试过的大部分同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款北京奔驰GLC副驾驶座椅的振动数值略高于其他部位。负载状态下，副驾驶座椅的振动数值保持不变，其他部位的振动数值均出现小幅增长，不过对车内乘员的舒适度影响甚微。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款北京奔驰GLC的方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，前排座椅支持腿托调节，可以保证充足的座垫长度。此外，后排座椅针对中国用户进行了加厚加长，乘坐舒适性同样出色。相对而言，前、后方视野盲区较大，前、后雷达最远探测距离十分有限，有待优化。