在静态噪声测试环节，2023款东风本田CR-V在静止状态下可以有效隔绝车外噪音，车内实测噪声值为30.5dB，几乎达到了测试仪器的最低值。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，测试数据显示，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为34.6dB、41.9dB和51.2dB。通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，该车对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款东风本田CR-V的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为63.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款东风本田CR-V对于发动机传入车内的振动抑制相对有限，特别是前排，方向盘和座椅的振动值较高，体感明显，成绩略逊色于测试过的同级别车型。需要注意的是，怠速和负载两种状态下，仅方向盘的振动数值有变化，而且负载状态的数值比怠速时的数值还要更低。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款东风本田CR-V的座椅坐垫长度和调节行程表现出色，尤其是后排座椅可以手动调节靠背角度，能够为后排乘客提供更为舒适的乘坐体验。不过，前/后驻车雷达对于持续蜂鸣阶段的距离把控过远，同时前方视野盲区较大，这些都影响了最终测试成绩。