五、 倒车辅助配置对比

　　三车当中，仅有大通G50 PLUS配备了前/后驻车雷达，吉利嘉际L和五菱佳辰都仅配备后驻车雷达。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。

　　实测成绩方面，三车后雷达持续蜂鸣提示距离均与测试经验值保持一致，实用性表现出色。最远端探测距离上，吉利嘉际L数值最大，三车当中雷达功率最强。前驻车雷达仅有大通G50 PLUS一车配备，不过持续蜂鸣提示距离与测试经验值相差较大，驾驶者初次上手需要适应。

　　驾驶辅助影像部分，三车均配备了360°全景影像。其中吉利嘉际L和五菱佳辰的影像画质较为清晰，对于畸变控制较好，且都支持多角度查看车身周边影像，体验较好；大通G50 PLUS的成像画质不及前两车，且影像亮度和畸变控制表现一般，体验稍逊。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，吉利嘉际L原地掉头的最小路面宽度表现最佳，实测数据为9.8m，达到了测试过同级车型的中上游水平；五菱佳辰为10m、大通G50 PLUS为10.2m，两车测试结果均低于同级别平均水平，日常掉头需要多多注意，提前预留余量。

　　总结：此次选取的三款车型虽然在售价上都相较实惠，但整体实用性表现均没有让人失望，吉利嘉际L作为近期上市的新车，科技配置较为丰富，此外，舒适的座椅、较小的原地掉头路面宽度以及丰富的储物空间保证了出行的便利性；五菱佳辰在三车当中价格最低，不过实用表现依旧可圈可点，极为清晰的泊车影像画面、长达300mm的主驾座椅距离以及出色的车头视野让人印象深刻；大通G50 PLUS是三车当中唯一拥有前驻车雷达的车型，在同价位车型中较为少见。总结来说，三车的实用性表现对于家庭日常使用都能做到满足，具体如何选择看大家自身的需求以及使用偏好来决定。