悬架依然是熟悉的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校风格也很明确，舒适才是首要任务。值得肯定的是，底盘韧性十足，厚重感充盈，行驶时悬架系统对于路面细碎不平的过滤较强，颠簸传递较少，舒适性这块确实有着较高的水准。

　　当车速加快，车内的震动幅度依旧不大，但相对的，路感模糊这点也得到了放大，不过对于哈弗大狗追猎版偏硬汉的定位来说，相信大部分人也不会对其公路操控性能有过多要求，毕竟那些非承载式车身的越野车，无论是路感还是极限操控，基本也都是勉强及格的水平。既然聊到操控，其实哈弗大狗猎装版过弯的侧向支撑力还是有的，侧倾幅度也并不大，同时在紧急变线时，车尾循迹性也有着出色表现，不会出现首尾不同步的割裂感。

　　此外，车内静谧性的表现较为出色，虽然还是能听到发动机的噪音，但音量并不大，尤其是配合效果出色的Infinity燕飞利仕音响系统，整套动力系统并不会滋扰到车内的乘坐感受，车内人员交流更是没有障碍。对于这样一款造型方正的偏硬派车型，能有如此低的风噪，实属不易。