五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为202cm，在测试过的车型当中处于上游水平，得益于平直下落的机舱盖以及不低的坐姿，奔驰EQS前方视野盲区相对较小。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，因此后方视野所测得的距离为940cm，在同级测试中处于上游水平。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　2022款奔驰EQS两侧后视镜均采用了双曲率镜面，且两侧镜片面积较大，最终测试结果为左侧29°、右侧23°，成绩表现出色，左右视野范围都非常开阔，在同级别车型中均处于上游水平，非常接近我们往期测试过大型车外后视镜视野天花板水平的奔驰S级。