在测试过程中，倒车雷达在124cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，领克09新能源持续蜂鸣提示距离与测试经验值十分接近，比较符合驾驶者日常实用性习惯。

　　前驻车雷达与后驻车雷达不同，仅拥有三段蜂鸣，最远可在75cm处感应前方物体，雷达功率较差，持续蜂鸣阶段最远距离同样为20cm，与测试经验值十分接近。此外，倒车影像中会显示车辆与障碍物之间的距离数值，与实测距离误差较小，可进一步帮助驾驶者对障碍物距离的判断。

　　领克09新能源配备了360度全景影像，每个摄像头的分辨率都十分清晰，并配有可随动转向的倒车辅助线。值得一提的是，该车配有底盘透视功能，其通过车辆四周的摄像头来扫描路况信息，并映射到中控屏之中，有助于更清晰的了解车辆底部状况。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，领克09新能源原地掉头的最小路面宽度为10.2m，在测试过的同级别车型中处于平均水平，表现中规中矩。

　　领克09新能源四车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。