二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2021款捷尼赛思G70整体表现出色，在灯光配置、发动机舱开启便利性等方面，均得到了专家评审团的高度肯定。测试车型配备LED大灯，照射亮度与范围都非常理想，并且还支持自动大灯、自适应远近光以及大灯延时关闭等功能。发动机舱开启方式十分便捷，只需拉动车内开关，然后再打开舱盖内部的锁止机构即可。由于其采用了双液压支撑杆，因此开启和关闭都很轻松省力，使用感觉不错。

　　在内部感受评价中，2021款捷尼赛思G70采用非对称式中控台设计，通过大量搪塑工艺软质材料以及皮革材质的使用，营造出极佳的品质感。配色方面，作为一款极具运动元素的豪华品牌中型车，捷尼赛思G70还大胆的采用了“红/黑”搭配，不仅运动个性，而且还不落俗套，整体设计十分成功。配置部分，其搭载了带有裸眼3D功能的全液晶仪表，可玩性很高，视觉效果颇为惊艳。

　　2021款捷尼赛思G70全车提供3个USB接口，其中前排2个USB接口分别位于中控台下方以及扶手箱内；后排USB接口则位于空调出风口下方，能够基本满足电子设备的充电需求。虽然前排中央扶手无法移动调整，不过由于其长度及位置设计较为合理，因此依然能够为驾驶员手肘提供支撑。

　　乘坐空间方面，2021款捷尼赛思G70定位中型轿车，整体表现中规中矩，前排空间较为宽敞，不过后排腿部空间富裕并不大，只能说是够用。相较同级别一众长轴版竞品车型那些动辄3拳左右的腿部空间，确实没有可比性。储物空间方面，2021款捷尼赛思G70前排储物槽数量虽然不多，但容积大都比较可观，实用性尚可。前排储物槽内部配备了无线充电功能，并配有指示灯，能够直观地看出设备是否正在充电。后排储物表现同样比较常规，后车门储物槽与前车门设计保持一致，拉手均为封底式设计，不过储物槽底部偏窄，因此并不能放下正常尺寸的饮料瓶。后排中央扶手配备有两个杯架，并带有限位器，实用性表现可圈可点。

　　2021款捷尼赛思G70配备10.25英寸悬浮式中控屏，横置“带鱼屏”的设计非常有美感，屏幕素质很高，显示效果清晰细腻，触控流畅性也很不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的多媒体、导航、电话等功能外，还可以操作空调、天窗等硬件设施，实测系统语音识别率较高，反应速度也能够令人满意。