悬挂部分，雪佛兰探界者采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，同时我们也可以看到前后悬架都采用了铝合金的控制臂，在看不见的位置用料成本比较高。而在实际驾驶过程中，偏软的悬架设定也带来了不错的安逸感，在处理一些轻微的坑洼路面时，探界者的表现游刃有余。

　　至于转向力度，整体表现非常轻盈，不过较细的方向盘手感表现略差，如果能再粗一点点，效果会更好。