动力：弱化运动属性

　　动力方面，此次试驾的特斯拉Model Y提供前后双电机的动力配置，其中前电机最大功率137kW，后电机最大功率180kW，并且采用全时四驱，百公里加速时间5.1s。电池方面配备的是容量为76.8kWh的三元锂电池，最高续航里程594km。从整套动力设定来看，Model Y在确保续航里程不会大幅缩减的同时适当牺牲了部分动力性能，以满足国内消费者对于续航的刚需。

　　虽然性能参数有所下调，但并不代表Model Y的动力会变弱，电动车天生的特性令其驾驶起来依旧轻快。踩下加速踏板，电机会瞬间释放强大的扭矩，推动重达2吨的Model Y持续加速，且不存在明显的迟滞感，超车时会更加有信心。

　　Model Y提供了“轻松”和“标准”两种驾驶模式，两者的区别在于加速踏板反馈时间方面，其中“轻松”模式下动力会随着加速踏板的深度缓慢释放，输出相对平缓，更适合城市中使用；而“标准”模式下动力响应明显更加灵敏，车辆的冲劲也更足。