本次测试的车型为新款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型，动力方面搭载2.0T高功率版本涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩可达370牛·米，性能参数和实际动力表现均达到了专家评审团的预期。油门的调校呈现出两种截然不同的风格，前三分之一展现出一台豪华轿车应有的优雅气质，而后三分之二则可以爆发出更强的动力储备，配合quattro四驱系统，加速过程更加畅快。

　　新款奥迪A4L提供了经济、标准和运动等多种驾驶模式，其中经济和标准两种模式油门响应略有差别，日常驾驶感觉均非常舒适。当切换到运动模式下，车辆的油门踏板会变得更加灵敏，发动机会随时保持在高转速区间以获得更充沛的动力。

　　制动表现方面，新款奥迪A4L展现出豪华品牌车型应有的素质。制动踏板软硬适中，同时制动力释放过程也十分线性，给人带来足够的信心。得益于运动风格底盘的设定，全力制动时车身姿态也能保持相对平稳，车内驾乘人员的舒适度令人满意。

　　转向感受方面，新款奥迪A4L延续了家族一贯的高效基因，方向盘虚位控制合理，既能满足操控精准性，也不至于过于灵敏而增加驾驶疲劳感。电动助力转向系统在高速时可以提供扎实稳定的操控感，同时低速揉库时也会变得更加轻盈，方便操作。

　　底盘部分依旧采用前后五连杆独立悬挂的组合，并且由于定位关系，测试车型的悬挂调校明显更偏运动风格，在弯道过程中能够保持足够的支撑力。底盘的整体感非常出色，即便是高速通过减速带，传递到车内的振动也会很快消失，主观感受还是相当舒适的。

　　新款奥迪A4L提供了丰富的驾驶辅助选装包，此次测试车型搭载了全速自适应巡航功能，在实际体验过程中，车辆起步和制动都表现自然，未出现急加速和急制动的情况，且中途有车辆突然并线加塞时，系统反应迅速，能够及时进行制动。当车辆偏离行驶车道时，车道保持辅助系统会及时介入，且系统干预程度支持调节，驾驶员可以根据自身习惯设定，主动安全配置整体表现处于同级别中上游水平。

　　总结

　　综合以上各项测试结果得出结论，新款奥迪A4L在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺和漆膜水平测试成绩突出，另外在车内空气质量、发动机隔音降噪以及静态车内振动等方面，新款奥迪A4L也都交出了令人满意的答卷。在主观感受层面，新款奥迪A4L同样展现出了豪华品牌车型的优势，外部配置、内饰用料做工、空间规划、驾驶辅助功能等均表现出色。综合来看，新款奥迪A4L的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中等偏上水平，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。