豪华电动先锋 试驾一汽-大众奥迪e-tron
动力:努力营造燃油车的行驶质感
国产奥迪e-tron依旧采用前后双电机布局,电机总输出功率230kW,总扭矩550N·m,功率和扭矩相比进口车型分别降低了70kW和114N·m,对应的车辆尾标也由55 quattro改为50 quattro。传动系统配备的还是2挡自动变速箱,换挡机构造型类似于飞航操纵杆,采用拨杆形式,方向盘后方还提供了动能回收调节拨片。
动力:努力营造燃油车的行驶质感
国产奥迪e-tron依旧采用前后双电机布局,电机总输出功率230kW,总扭矩550N·m,功率和扭矩相比进口车型分别降低了70kW和114N·m,对应的车辆尾标也由55 quattro改为50 quattro。传动系统配备的还是2挡自动变速箱,换挡机构造型类似于飞航操纵杆,采用拨杆形式,方向盘后方还提供了动能回收调节拨片。
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