在短暂的场地试驾过程中，体验了直线加速、紧急制动、绕桩以及麋鹿测试等环节，虽然由于场地较小并不算淋漓尽致，但也能感受到其不俗的驾控品质。尤其是直线加速阶段，切换至运动模式，全力踩下油门，在不到1秒的变速箱保护之后，动力便会全力释放，此时1.4T发动机充沛的动力储备搭配换挡效率极高的双离合变速箱，能带来明显的持续推背感。

　　在绕桩测试时，紧致的悬架以及灵活的车头指向，是弯道中自由驰骋的有力“帮手”。转向力度适中，阻尼感出色，即使在极限状态下明锐PRO也不会显露出狼狈，而是游刃有余的解决前方一切阻碍。

　　极限状态下，过弯时车辆还是会出现小幅度侧倾，不过都在合理可控的范围之内，并且推头现象也并不明显，尽显“德系”车的高水准操控品质。当然，尽管明锐PRO有着性能感极强的外观，但骨子里仍是一辆家用车，而非经过特殊调校的性能车，所以对于操控的要求自然不能太过苛刻。它开起来有着很强的亲和力，虽然更换了“新装”，但仍能感受到它是那位我熟悉的“老友”。