二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2021款瑞虎e的整体表现符合预期，尤其是外观设计以及灯光系统方面，得到了专家评审团的一致肯定。新车基于瑞虎5x打造而来，基本保留了燃油版车型的设计细节，包括带有镀铬装饰的中网等。虽然舍弃了一定的辨识度，但消费者接受起来确实更加容易。LED光源的前大灯点亮效果十分出色，并且还带有高度可调以及延时关闭功能。此外，LED日行灯的加入也进一步提升了前脸的视觉效果。

　　主驾驶位支持无钥匙进入功能，解锁和落锁都需要通过按下车门把手后方的物理按键来实现。测试过程中，解锁和落锁过程顺畅，没有出现失效或是卡顿的情况。通过无钥匙系统锁车时，如果遥控钥匙被遗落在车内，车辆还会发出提醒音。

　　总体看来，2021款瑞虎e在外部设计以及配置方面的表现均达到了同级别主流水平，表现令人满意。不足的部分主要来自于发动机舱盖，由于其本身重量较沉，而且采用的还是手动支撑杆，因此无论在开启还是关闭时，都会显得比较费力。

　　2021款瑞虎e内饰布局规整简约，各功能区划分也十分清晰合理。用料方面，中控台以及车门内衬均采用了大量软质材料，品质感相当出色，整体表现处于同级别上游水准。三辐式多功能方向盘采用平底设计，两侧的功能按键较为丰富，而且按压手感也比较不错。

　　在体验过程中，专家评审团发现，2021款瑞虎e的前排扶手虽然不可移动，但是在正常坐姿下，其依然能够为驾驶员手肘提供一定支撑，而且扶手箱表面还采用了皮革材质进行包裹，保证了倚靠舒适性。此外，后排的配置也比较齐全，带有空调出风口、双USB充电接口以及后排扶手等。总体来看，2021款瑞虎e的内部表现符合预期，舒适性以及实用性配置都比较齐全，并没有太多槽点。

　　乘坐空间方面，虽然瑞虎e只是一款小型SUV，但却拥有着2630mm的轴距，因此无论是前排还是后排的乘坐空间都还算充裕，不会显得特别局促。同时，车内的储物空间也比较丰富，能够满足日常使用，只是部分储物槽的位置设计还存在提升空间，另外前/后排水杯架也都没有配备限位器，因此在行驶过程中容易出现晃洒的情况。后备箱内部空间十分规整，而且地板下方还设计有独立的储物槽，私密性比较不错。后排座椅支持4/6比例放倒，虽然放倒后并不能与后备箱地板形成纯平，但装载能力依然值得肯定。

　　2021款瑞虎e配备10.25英寸悬浮式触控屏，内置最新的HMI3.0智能交互系统，同时还支持苹果CarPlay以及原厂互联。实际使用感受，屏幕显示效果清晰细腻，系统界面的设计也比较清爽简洁，交互逻辑清晰，非常容易上手。不过，这套系统在使用过程中偶尔还是会出现卡顿的情况，交互感受方面仍存在一定的优化空间。

　　人机交互方面，2021瑞虎e支持按键和语音两种方式唤醒，可以通过自然语音控制包括多媒体、导航、天窗、空调以及查询资讯在内的多项功能，智能化水平值得肯定。此外，系统对于语音指令的识别还算准确，而且对于普通话不太标准的用户也十分友好。