欧拉白猫配备了三段式倒车雷达，在测试过程中，倒车雷达最远在117cm处可以感应到后方物体，每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者做出判断。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，欧拉白猫持续蜂鸣提示距离为30cm，相比经验值会略远一些，但差距不大。

　　此次测试的欧拉白猫还配备了前雷达，而这项配置只出现在全系最顶配的车型上。不过从车头来看，仅在左右两侧配备了两颗雷达，通过测试也证实，由于结构原因，欧拉白猫对正前方较细的物体是无法识别的，比如测试用的桩桶。所以测试时我们将桩桶的位置进行了变更，经过测试发现，前雷达采用了两段式蜂鸣，最远可在33cm处感应到前方物体，而持续蜂鸣阶段最远距离为18cm，要略低于经验值，可见驾驶者在行驶过程中对前雷达不能过于依赖，还需要多进行观察。

　　虽然泊车雷达系统表现一般，但影像辅助系统却十分惊艳，不仅显示效果清晰，同时诸如随动倒车辅助线以及360°全景功能均全部支持，能够大幅提升泊车时的安全性。此外，这套系统还加入了3D影像功能，可以通过滑动屏幕实现360°的车外视角，不仅很有科技感，也能够很好帮助驾驶者判断车辆位置，只不过当离后方车辆或障碍物较近的时候，镜头畸变稍有些严重。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。

　　经过实测，欧拉白猫的转弯半径为4.1m，优于同级别平均水平，常规道路完成掉头动作非常轻松。

　　欧拉白猫的车门顶部均提供车内拉手，这项配置对于行动不便的人来说很有帮助，而且对于颠簸路面或快速行驶时也能起到一定的安全辅助作用。