在测试过程中，凌派锐·混动倒车雷达在82cm处可感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，凌派锐·混动持续蜂鸣提示距离为22cm，与经验值较为接近，基本符合大多数人的倒车习惯。

　　本田旗下车型的倒车影像分辨率向来不高，似乎对于它们而言只要“够用”就好。凌派锐·混动倒车影像配备了倒车辅助线，并支持随动转向。当车辆接近后方障碍物时，倒车影像底端会以红色横线来警示，同时，仪表盘中央也会标有警告标志。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，凌派锐·混动的转弯半径为5.05m，在以往测试过的同级别车型中处于中等水平，表现中规中矩。

　　新车四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。