六、充电测试

　　蔚来ES6在动力上采用了前永磁同步电机+后感应异步电机组合，相比于ES8配备的双感应异步电机来说，ES6的驱动系统效率更高，能耗更低。本次评测的 430KM 性能版，电动机总功率达到了400kW，总扭矩达到了725N·m。

　　蔚来ES6支持快充和慢充，充电口分别位于前翼子板两侧，左侧为慢充接口，右侧为快充接口，此外，我们可通过中控屏幕以及车外均可开启充电口。开启时充电口盖板会向上翻转，给人以满满的仪式感。

　　对于充电效率我们也进行了测试，使用慢充时，将电量从19%充至100%实际需要7小时15分，满电后的续航里程显示为430公里。另外，当小编从距单位40公里外的家中上班时，途径快速路+ 环路等轻微拥堵路段，同时空调温度设为22度，当到单位后车辆续航里程为388公里，总续航里程仅减少了42公里。可见，该车续航里程和实际里程消耗较为准确。