悬架方面，EU7采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教偏向舒适。正常行驶时，悬架能够过滤掉路面上细小震动，表现不错，而当路过较大减速带时，悬架会显得略微生硬。此外，该车底盘行驶质感比较整，但略显单薄，缺少合资车型那种厚重感。

　　转向手感相信很多女性消费者比较喜欢，转向力度很轻，一只手便可很好把控，当然日常驾驶应当握住3、9点位置，确保安全。此外，方向盘略带虚位，但是精准度还算不错，这样的设定很适合日常驾驶。