二、舒适性配置测试环节

　　宝马X1新能源的主驾驶席配备了两组记忆功能，控制按键位于席位左侧的底部，位置设计非常合理。记住位置需同时按住“SET”键和数字键，实际上手难度不大。恢复座椅位置时，只需单独点按数字键，主驾驶席便可自动移动至之前保存位置。

　　宝马X1新能源的前排座椅带有三挡加热功能，物理按键位置设计合理，使用非常顺手。按键内集成了黄色提示灯，起到明确的提示性作用。

　　在主驾驶席行程距离测试中，宝马X1新能源的驾驶座椅最前端和最末端之间的实测距离为28cm。座椅调节行程范围非常合理，不同身高的驾驶者都能找到适合自己的座椅位置。

　　宝马X1新能源的方向盘未配备电动调节，仅支持手动上下+前后调节。在方向盘调节范围测试中，前后可调节范围是6cm，上下调节角度仅有5.5°。上下调节幅度较小，实用性表现略有欠缺。

　　宝马X1新能源的后排配备了三个独立可调高度的头枕，头枕表面使用了与座椅相同的材质，两侧头枕面积适中，然而中间头枕的面积偏小。中间头枕高度调至最低，不会影响到后方视野。

　　宝马X1新能源前排中央手枕面积适中，无法前后移动位置，仅能调整俯仰角度，灵活度有所欠缺。在正常驾驶坐姿下，驾驶者的手肘无法依靠在上面，实用性表现不佳。