在雷达感应测试环节中，雪佛兰创酷倒车雷达提示音共分四段。每段提示音的音量较大，频率之间的距离都很均匀。经实测，倒车雷达最远探测距离为140cm，表现在合理范围之内。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，该车持续蜂鸣提示距离为47cm，数据远高于25cm的经验值，虽然保留了足够的安全距离，但在狭小位置停车时会遇到一定麻烦，在倒车过程中需多注意观察后方障碍物距离。

　　作为顶配车型，雪佛兰创酷并没有设置前雷达，不利于驾驶者对前方障碍物做出判断。

　　雪佛兰创酷的倒车影像非常清晰，镜头内的物体畸变较小，辅助线可随方向盘转动并显示轨迹。当接近物体时，屏幕还会在物体周边加以叹号提示驾驶员注意。在仪表显示屏上还配有雷达显示功能，与倒车影像搭配使用更便于驾驶者对障碍物与车身尾部之间的距离进行掌握。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，雪佛兰创酷的最小转弯半径为4.75m，而这也意味着它的车身更加灵活。

　　雪佛兰创酷除主驾驶外，车内三个位置均配有门内拉手，有效帮助乘客抑制身体侧倾。