五、内部功能

　　本项测试得分：48分

　　2019款凯迪拉克CT6配备了10.3英寸液晶仪表以及10.2英寸中控大屏，屏幕分辨率较高，画面显示清晰，且中控屏还支持触控功能，反应较为灵敏。与此同时，挡把后方的多媒体按键也有较强的阻尼感，操控过程中没有出现任何松垮的感觉。

　　空调控制区的显示屏显示效果较为清晰，下方的拨杆式操作按键使用也十分方便，按键较为紧实，但并不带有触感功能。另外该车前排还配有三挡座椅通风以及座椅加热功能，而座椅加热还可单独设置背部加热功能，具有极高的实用性和舒适性。

　　2019款凯迪拉克CT6的座椅非常柔软，且全系车型均采用真皮包裹，支撑性和包裹性极佳。由于后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为101.5°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　凯迪拉克CT6的前排座椅坐垫常规长度为500mm，乘坐较为舒适，同时还配有单独的腿部调节功能，可以完全承托住大腿。后排坐垫长度为440mm，对腿部支撑也很到位，即便长时间乘坐也不会产生疲劳感。另外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为400mm-660mm，调节范围非常大，能够适应不同身材的驾驶者。

　　凯迪拉克CT6采用了分段式天窗设计，实测采光面积为0.608平方米，前部天窗可开启0.25平方米。整体采光面积和可开启面积表现令人满意，能有效缓解车内人员的压抑感。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。结果显示，2019款凯迪拉克CT6的油门和刹车踏板高度差为50mm，间距为70mm，这样的间距虽然可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但稍大的间距在拥堵的路况中，脚部频繁交替踩踏会让驾驶者感到些许疲劳感。