在雷达感应测试环节中，捷豹XFL倒车雷达的提示音分为四段。每段提示音的音量清晰，频率之间的距离都很均匀。经过实测，倒车雷达在185cm处可以感应到后方物体，可见捷豹XFL的雷达探测功率强大，表现优秀。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，捷豹XFL持续蜂鸣提示距离为37cm，与标准值还有一定差距，但作为中大型轿车来说预留较大的距离也是合理的。

　　本次测试的捷豹XFL车型还配备了前雷达，经过实测，在行车过程中前雷达声音提示同样分为四段，每段间隔均匀，且雷达持续蜂鸣时与前方障碍物的最近距离为28cm，表现同样优秀。

　　捷豹XFL除去入门车型外，其余车型均配有倒车影像功能，且全系可以选装360度影像功能。倒车时，全景影像会将屏幕一分为二，左侧为倒车影像视频，屏幕显示清晰且倒车辅助线会随之转动，以便驾驶者能够更好的观察车身动态信息。右侧为雷达提示区域，当有障碍物出现时，雷达会迅速侦测到，并且给驾驶员以“嘀嘀”的提示音，在使用360影像时屏幕显示同样清晰，同时屏幕左侧还会有分区查看选项，方便了驾驶员对周围情况的掌握。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，捷豹XFL的转弯半径为5m。

　　捷豹XFL四个门上方均配有车内拉手，提升了上下车的便利性，同时也增加了行驶过程中的安全性。