五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时可能会出现一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为260cm。与测试过的同级别车型相比表现中规中矩，车头尺寸较大但视野盲区却能控制在合理的范围内，有利于低速行驶时的安全性。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　雷克萨斯UX得益于两侧后视镜均采用了双曲率设计，有利于观察后方视野，且视野范围表现出色。最终测试结果为左侧28°，右侧21°，在测试过的同级别车型中表现优秀。此外，后视镜可在倒车时自动下翻，有助于驾驶者对地面或停车线地观察。