空间：不加长也有好表现

　　乘坐空间方面，体验者身高175cm，将前排主驾驶座椅调整至合适的驾驶位置。头部距离车顶有两拳的距离，前排垂直空间表现优秀。储物空间也没有让人失望，前排储物槽多达7个。前排门板储物槽预留出放水瓶的位置，整体空间很充足。中控台下方储物槽内置无线充电板，可以给车钥匙或支持无线充电功能的手机充电。手套箱采用左右分隔设计，好处是放入其中的物品不会过于杂乱，缺点是无法放入较大的物品。中央扶手箱内部容积合理，并且配备两个USB充电接口。

　　前排主驾驶座椅位置保持不变，体验者坐到全新一代宝马X3的后排。头部空间同样是两拳的距离，腿部空间有一拳两指。后排纵向空间不算非常充裕，但是考虑到全新一代宝马X3轴距未经加长，这样的表现也算情有可原，不过比起上代车型要好过太多。由于是四驱车型，因此后排中间地台经过传动轴的位置隆起比较高，中间乘客脚部空间非常局促。后排储物空间布局合理，后排门板储物槽设计跟前排类似，设计有单独的水杯槽。后排空调控制区下有一个容积较小的储物槽，仅能放置一些零碎小物件，后排中央扶手前端配有两个带限位器的杯架。

　　全新一代宝马X3后备箱一如既往的工整，虽然官方未对外公布容积数据，但是内部容积相当可观。后备箱两侧都设计了凹槽，空间利用率更高。后排座椅靠背支持4：2：4比例放倒，相比传统4：6比例放倒更加灵活。后排座椅靠背全部放倒之后，整个后备箱地板接近纯平。由于没有备胎，后备箱盖板下拥有一个容积不错且具有私密性的储物槽。