动力：动力充沛舒适性不错

　　哈弗F7搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成已经在哈弗旗下多款车型上有所运用，匹配成熟度以及可靠性都有不错的表现，相信开过哈弗品牌车型的消费者都能对哈弗F7有一个大概的了解。哈弗F7整体车身尺寸以及重量都超越了现款哈弗H6，不过对于动力表现完全不必担心，运用到哈弗F7身上也是游刃有余的。

　　在车辆起步时，油门调教的比较灵敏，会略有向前“蹿”的感觉，不过在适应一段时间后便能很好地掌控住，而中、高速则柔和许多，驾驶起来游刃有余，加之2.0T充足的动力，无论是在低速还是中高速都能有一个不错的动力表现，市区超车能够给你充足的信心，只不过在低速时还是存在轻微的涡轮迟滞现象。

　　变速箱与发动机匹配的非常成熟，升挡平顺，略有瑕疵的是，在深踩油门后，变速箱似乎不愿意降挡，往往在踩住油门1、2s后才会有反应，届时动力才会源源不断的涌上来，当然如果你是个佛系车主，其实也无伤大雅。另外，刹车行程不算长，很容易掌控，当你轻踩刹车踏板便会有明显制动效果，急刹时能够给予你充分的信心，这一点对刚上手的朋友非常友好，很容易适应。

　　这款车的整体动力表现符合预期，而真正令我惊喜的便是整车的舒适度、悬架调教以及NVH方面，更像是为一家出行所特意调教出来的车型。