空间：乘坐、储物空间略显不足 为造型买单

　　前排乘坐的头部空间表现一般，体验者身高175cm，调整好坐姿后头部空间尚有三指，最大的问题来自于右腿与中控台的区域。虽然很贴心的设计了软质材料的垫子，但中控台的这个凸起问题还是没能解决，如果不找到合适的位置会非常顶腿。

　　得益于2700mm的轴距，英菲尼迪QX30后排腿部空间表现尚可，同一已体验者来到后排，腿部空间有两拳的富裕，但是头部空间几乎为零，体验者的头发直接扫到了车顶。这样的表现也在情理之中，毕竟受制于外观造型设计，乘坐空间也只能是做出妥协，为“个性”买单。

　　好在天窗的面积比较大，不至于让乘客感到压抑，否则单就乘坐空间这一项就足以让消费者觉得买车这笔钱花的亏了。

　　英菲尼迪QX30的储物空间不可谓不多，虽然一些小杂物可以很轻松找到地方放置，但是每个储物格的容积都很有限，实用性一般。

　　常规副驾驶面前的手套箱空间只能说是勉强及格，脚下的储物网兜倒是可以分担一些储物压力。

　　后备箱空间算是紧凑型SUV的常规水平，比较有新意的设计是这个可以通向座舱的盖板，打开它之后能够方便后排乘客拿取后备箱物品，这在长途旅行等使用情况下是非常实用的配置。

　　由于是使用缺气保用轮胎，常规放置备胎的空间被节约出来，所以也就有地方安置这个尺寸很大的低音炮。这辆顶配的英菲尼迪QX30配有专享的BOSE音响，音质自然也是非常出色。