性能测试

　　吉利豪情全系配备的都是自主研发的2.4L GeTec发动机，它采用全铝缸体，带有可变正时（CVVT）技术，最大功率为119kW/5700rpm，峰值扭矩为210N·m/4000-4500rpm，匹配澳大利亚DSI的6AT变速器。其中自动挡全部为前驱车型，手动挡的尊贵型提供适时四驱车型，我们今天测试的则是前驱的自动挡车型。

　　 0-100km/h加速测试

　　车辆在起步时前轮会有小幅的打滑，不过并没有浪费掉过多的动力。整体加速过程比较平缓，没有太过强劲的主观感受，而且加速后劲稍显不足，不过变速箱的换挡速度还比较迅速，基本没有拖测试成绩的后腿，最终以11.12秒的用时突破100km/h，表现算是中规中矩的水平。

　　100km/h-0制动测试

　　由于车辆重心较高并且尺寸较大，因此在制动测试中后悬拉抻的比较明显，车辆伴有比较明显的点头现象，尤其对于车内的驾驶员来讲感觉更加明显。不过轮胎的抓地力表现比想象的要好，刹车盘施加的制动力也很强劲，40.67米的平均制动成绩对于这个大块头来讲已经很不错了。