2023款五菱缤果完全评价报告

　　提到五菱品牌，就会让人不禁想起“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。不得不承认，五菱在纯电微型车市场有着绝对的“话语权”。为了扩展更多的细分市场，上汽通用五菱推出了五菱缤果这款全新纯电动车型，凭借着亲民的售价以及出色的设计，迅速在纯电小型车市场站稳了脚跟。根据此前针对2023款五菱缤果的《百名车主评新车》调查显示，消费者对该车外观和内饰设计表示认可，但也有部分消费者反映该车存在“隐瞒相关信息”、“影音系统故障”等问题。

　　一、车辆基本信息

　　1、同款车型配置参数对比：低配车型配置缺失较多

　　通过配置对比不难发现，2023款五菱缤果配置较为基础，尤其是低配车型，仅能满足日常代步出行需求。在安全配置方面，虽然低配车型配有倒车影像，但是仅配备了主驾驶侧气囊，对于车内乘客保护不足。此外，高配车型还配有中控大屏、定速巡航等配置。

　　2、竞品车型配置参数对比：配置表现中规中矩

　　在对比的四款车型中，五菱缤果和比亚迪海鸥都是顶配车型，另外两款为入门车型。通过对比来看，五菱缤果配置表现中规中矩，例如定速巡航、倒车影像都有配备。在续航里程方面，五菱缤果最优，满足日常出行需求不成问题。

　　二、质量可靠性

　　截至发稿，车质网共受理2023款五菱缤果投诉189宗，其中单纯质量类问题的投诉39宗，涉及81个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“影音系统故障”和“漆面起泡开裂”。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价。其中，有7.9%的车主给出了非常满意的评价，47.6%和39.7%的车主给出了“满意”和“一般”评价，4.8%的车主表示“不满意”。

　　三、售后服务满意度

　　截至发稿，车质网共受理2023款五菱缤果服务类问题投诉134宗，集中在销售欺诈和服务收费方面，具体表现为“隐瞒相关信息”、“变相收费”。

　　目前，对于车质网收到的关于2023款五菱缤果的189宗投诉，全部得到了厂家的回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。

　　四、用车成本

　　电耗：整体表现符合预期

　　对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2023款五菱缤果日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

　　车质网综合各汽车垂直网站的统计数据，得出2023款五菱缤果 333km 悦享+款车主实际电耗略高于工信部电耗。

　　2023款五菱缤果整车质保为三年或10万公里，电池组质保为八年或12万公里。此外，2023款五菱缤果的首保里程为5000km，保养间隔为10000km，且每次保养都要进行常规检查。在“百名车主评新车”的2023款五菱缤果使用成本的总体评价中，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为11.8%和74.4%，认为“一般”的车主占比为13.8%，暂时没有收到“不满意”评价。

　　五、路试报告

　　2023款五菱缤果提供了多种续航版本，满足了不同人群的用车需求。此外，该车还采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，对于减速带或一些碎石路面，车辆还是能够做到比较充分地化解。而在遇到一些较大的颠簸路面，悬架过滤效果较差。

　　六、用户口碑

　　在车质网“五菱缤果”车系频道中，共有8人参与评分活动，7人给出四星评价，1人给出一星评价。在评论中，有车主总结出2023款五菱缤果在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

　　在用户口碑中，多数车主对2023款五菱缤果的设计和空间方面表示满意，不过也有车主反馈其在隔音降噪方面以及座垫长度方面还有提升空间。

　　七、加分项

　　1、碰撞安全性

　　由于目前2023款五菱缤果上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

　　2、召回历史

　　从目前掌握的数据来看，2023款五菱缤果在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。