在此次的调查中，东风雪铁龙C4L综合评分达到了85分。车主普遍对于车辆的驾乘舒适度，安全性以及配置比较满意。而一部分车主认为这款车型售价相对于同级别车型来说缺乏优势，而且油耗相对偏高。车主们更希望东风雪铁龙C4L是一款兼具可靠性以及性价比的车型。

　　综合评分：85 推荐

　　车主

　　五成多首次购车

　　参与此次调查的东风雪铁龙C4L车主共98位，男性占96.94%。车主年龄广泛分布在20至49岁区间。其中，近一半在30~39岁之间，20~29岁以及40~49岁的分别占两成多。

　　C4L这款车具有2710mm的超长轴距以及宽敞实用的空间，特别适合中国家庭的需求。此次调查中的所有车主均将此车作为家用，其中，半数以上是首次购车。

　　东风雪铁龙C4L于2012年12月上市，至今半年多的时间，因此，绝大多数车主购车时间在半年之内。其中，1~3个月和3~6个月的人数较多，分别占到四成以上，还有一成购车不满一个月。相应的行驶里程方面，所有车辆均在10000公里以下，其中，1000~5000公里的较为集中，多于六成。

　　舒适性

　　八成认为舒适

　　C4L的舒适性获八成以上车主认可，其中，六成多认为“好”，两成认为“非常好”。虽有14.29%车主选择“一般”，但无人给予差评。同时，八成车主在“该车令自己最满意之处”也选择了舒适性。

　　具体而言，C4L的驾驶空间好评度最高，将近九成，车主对座椅的满意度也高达七成。此外，还有四成多车主非常满意C4L的空调。

　　C4L车身长、宽、高分别为4620mm、1780mm和1498mm，轴距2710mm，基本上达到了同级别车型轴距的上限。不仅如此，真皮座椅具有良好的支撑性，靠背有一定的包裹性，驾驶席座椅更是具备电动调节功能。后排座椅采用了豪华车惯用的29°倾角，配合独特的航空式睡眠头枕，让人能很快找到一个舒适的坐姿。不过，也不乏一些车主抱怨后排中间的座椅没有头枕，加上地板中间的凸起，影响舒适度。C4L的空调系统技术先进，等离子发生器、AQS、花粉过滤器、双区全自动恒温空调等功能带来了健康、舒适的车内环境。

　　还有车主进行了异响方面的反映，比如仪表盘在通电后有滋滋的电流声，或是时速首次达到15km和30km时发动机附近有不明响动。此次调查结果显示，行驶中出现过异响的车辆占33.67%，异味问题的反映较之略少，不到三成。

　　养车

　　六成不满油耗

　　参与调查的绝大多数车主选择使用93号汽油，百公里油耗集中在8~10L和10~12L两个区间，分别占43.88%和56.12%。对于如此油耗表现，没有任何一位车主十分满意，相反却有60.20%表示了不满。

　　98位车主目前均在4S店进行维修保养，每次维修保养的平均花费基本上在400元以上，600~800元之间的过半，还有两成在800元以上。东风雪铁龙C4L提供了1.6L、1.8L、1.6T三种发动机。考虑到C4L配备的那台与宝马共同研发的单涡轮双涡管发动机技术先进，这样水平的维修保养费用也不为过，但对于一辆合资品牌的紧凑型轿车来说还是稍微高了一些，调查中仅有30.61%的车主完全可以接受，认为“高”甚至“非常高”的车主多达34.70%。

　　可靠性

　　有跑偏、渗水现象

　　98位C4L车主中，12位的车辆已出现过故障，其中5辆进行过维修。通过车主反映的情况以及车主在中国汽车质量网上的投诉我们得知，C4L这款车出现过新车跑偏、发动机舱渗水以及异响等问题。这些已发生故障的车辆当中，首次故障或质量问题容易发生在转向系统、电子设备及附件、传动系统、车内部及内饰。而首次故障已发生的时间段集中于500公里以内（五成）。还分别有16.67%和33.33%首次故障发生在500~1000公里以及1000~3000公里时。

　　通过车主对C4L这款车质量可靠性的评价可见，其表现中规中矩，既没有人认为C4L的质量最令人满意，也没有人认为它最令人不满。在质量的综合评价中，无一人给予差评，一成多认为“一般”，七成多认为“好”，不过，它也未能完全捕获车主的心，认为“非常好”的车主为数不多，不到一成。

　　结论

　　安全可靠 功能齐全

　　从此次调查我们得知，车主对C4L的舒适度、功能、安全性三方面最为满意，满意度分别达到81.63%、72.45%以及70.41%。

　　功能方面，C4L动力好，百米加速能力强。它采用的1.6THP发动机正是雪铁龙集团与宝马汽车集团合作研发的全新一代发动机，连续6年获得全球十佳发动机的荣誉，同级别中最适合城市工况使用。极具科技感的炮筒式炫彩设计的智能仪表盘，装备了智能进入免钥匙系统+一键启动功能（左边）。因为如果一键启动在右边，开车时副驾驶的小孩子不小心按到了按键，就会造成不必要的事情发生。

　　安全方面，C4L的“太空舱”立体防护车身采用了安全笼式结构，通俗地说就是把车身设计成封闭环结构，使其顶部受压或车身翻滚时具有较高的强度来保证生存空间；车身地板横、纵梁交错成网状结构，使车辆经受冲击时可以分散传递能量。同时，封闭环结构采用了屈服强度高达1500Mpa的超高强度热成型钢，地板横、纵梁采用了屈服强度600Mpa的高强度钢。

　　虽说有六成多车主认为C4L12.39万~18.59万元的厂家指导价偏高，但车型各方面的综合表现还是很打动人。通过既有车主的反馈，东风雪铁龙C4L是一款值得推荐的A级车。