产品可靠性

　　超七成车主认可 首次故障多在5000公里内

　　在中国汽车质量网的投诉平台，关于中华H530的投诉保持在了个位数。从此次调查中“首次故障或质量问题的部位”来看，中华H530也没有出现非常集中的首次故障，两成多车主认为电子设备和附件、温控系统会发生首次故障，一成多车主认为车身外部和转向系统发生了首次故障，传动系统则没有故障反映，车内部及内饰、发动机、刹车系统的占比均在10%之内。

　　首次故障里程方面，3000~5000公里出现首次故障的车辆为28.13%，5000~10000公里的车辆为25.00%，500公里内的车辆为18.75%，500~1000公里的车辆为15.63%，还有6.25%的车辆在1000~3000公里发生首次故障。从该数据分布来看，中华H530在今后的批次中，应该注意车辆在短期内可能出现的问题，并加以改进。

　　总的来说，此次调查的车辆中，已经出现过非人为因素故障和质量问题的车辆占比为29.63%，未出现过的为70.37%。在有故障反映的车主中，将车辆送去专业机构检测并维修的比例为25.00%，还未对车辆进行过检测维修的车主有75.00%。除了部分车主因时间问题未能及时检测车辆以外，应该说中华H530的大部分车主认为的问题并未影响到车辆的正常使用。具体到车主认为比较严重的问题，细节处理待提升、刹车异响、喇叭按下去偶尔不复位都有车主提及。

　　综合以上表现，参与调查的车主中，认为中华H530质量可靠性“非常好”的车主占比为10.19%，认为“好”的车主占比较大，为67.59%，14.81%的车主认为“一般”，另外还有少量车主认为“差”。其实从中华这个品牌的背景来看，可以说是源于宝马，熟于骏捷，加之华晨汽车坚持的“整合世界资源为我所用”研发理念，中华品牌旗下的车型有希望、也有实力在未来赢得消费者对其产品可靠性更高的满意度。